TC4(美国商标Ti_6Al一4V)钛合金开始由美国在1954年首先研制成功，现在现已开展成为一种国际性的钛合金，在航空、航天、民用等工业中得到了广泛应用。现在，该合金现已广泛用于制造飞机结构中的梁、框、起落架、紧固件，航空发动机电扇、压气机盘、机匣、叶片等，同时也大量用于其它各工业职业中，现在占钛合金产量的一半以上。该合金具有杰出的工艺塑性和超塑性，合金α+β／β改变温度980℃～1010℃，长时间作业温度可达400℃。1973年开始，为配合涡扇一8航空发动机TC4钛合金叶片的研制作业。我国开始了该合金的研讨与工程应用。

众所周知，在钛合金中氧、氮、碳是间隙固溶元素，扩展α相区，是α稳定元素，在钛合金中他们大多是作为杂质元素存在。氧作为钛及钛合金的主要间隙元素之一，多年来，有许多学者研讨了氧对合金的作用，有研讨证明关于纯钛来说每增加0．05％的氧含量可使其强度增加近60MPa。因为氧含量的高低对钛合金强度的影响极为灵敏，氧能提高钛合金的硬度、强度，可是超越必定含量时将剧烈地降低合金的塑性、断裂韧性、冷成型性以及焊接功能，因而要得到归纳功能杰出的合金，在合金主元素含量必定的状况下，必须把氧含量操控在恰当的范围内。

所以TC4钛合金棒中的氧元素大都状况都是依照合金元素操控、而其它碳、氮等元素则是按杂质元素严格操控上限的，为了使钛合金铸锭的氧含量操控在恰当的范围内，在合金铸锭熔炼出产过程中一般要故意加入必定量的TiO2，依据需以此以操控合金的力学功能。